近日，东方海外公布了2021年全年业绩报告。2021年，东方海外实现营收168.32亿美元，同比增长105.5%；息税前利润达73.98亿美元，营业利润(经营溢利)达73.8亿美元，同比增长644%。

东方海外表示，该公司2021年的业绩，包括在其核心的集装箱运输及物流业务上取得了史上最高收益、载货量以及盈利，超越了2020年的出色成绩。该财务业绩是在前所未有的情况下取得的，作为疫情席卷各个国家并影响各个行业的第二年，2021年充满了严峻挑战。

自2020年中以来，本行业及整个供应链一直与交织在一起的各种因素作斗争。在经历疫情导致的封锁后，全球经济重新开放。此后的需求水平持续超越预期，体现在各航线上，以亚洲至北美的航线尤为突出。

同时，尽管充分部署了运力，在需求最大的航线上使用了前所未有的最多运力，实际供应力水平仍难以跟上如此强劲的需求。其原因众所周知：一连串的干扰因素令众多集装箱运输的关键枢纽发生严重拥堵，减缓了每艘船的往返行程，从而减少了可用于运输客户货物的实际运力。

另外，东方海外表示，其继续维持长期以来一贯的审慎而合理的增长模式。去年9月，该公司订购了10艘运力达16,000TEU的船舶，总成本为15.76亿美元，这些集装箱船将于2024年第四季度至2025年第四季度期间交付。此外，还有在建的并将于2023年至2024年期间交付的12艘运力达23,000TEU的船舶。

仅就集装箱运输市场而言，东方海外表示市场前景与2021年所见高度雷同。需求似乎仍然具有弹性，全球港口持续拥堵和中断，令可供舱位备受压力，继而对其服务产生大量需求。当前形势在2022年上半年似乎难以大幅改观，但该公司将继续密切关注关键领先指标及客户的预测和期望。2022年上半年以后，预测更显困难，而新冠疫情对世界贸易的全面影响仍难以估量，尤其是在供应链演变方面。

尽管仅就货柜运输而言，至少在短期内前景依然谨慎乐观，东方海外表示其正密切留意可能影响未来数月表现的其他事项。其中不单指地缘政治事件，同时包括新冠疫情可能出现的进一步反复，通胀加剧以及时下不明朗时期可能发生的突发事件。

                                                         文章来源：东方海外官网