9月1日，上合组织天津峰会圆满落幕，同时也为上合组织成员国之间的贸易合作掀开了新篇章。商务部发布的数据显示，2024年中国与其他成员国贸易额约为5124亿美元，同比增长2.7%，创历史新高。今年前7个月，中国与其他成员国货物贸易额继续实现增长，达2931.8亿美元，同比增长1.8%。

贸易数据的节节攀升，既是上合组织区域经贸合作走深走实的生动缩影，也是通道建设等“硬联通”建设取得丰硕成果的真实映照。2024年，途经上合组织国家和地区的中欧班列共开行1.9万列，同比增长10.7%，不仅保障了地区供应链的稳定畅通，更成为连接中国与上合组织成员国之间的重要物流纽带。与此同时，在陆海通道的共同推动下，中国与上合组织国家陆海内外联动、东西双向互济的互联互通网络正快速形成，一条双向奔赴、合作共赢的“黄金路”亦正延伸向美好未来。

“钢铁驼队”驶出上合加速度

近日，由山东高速集团统筹运营的中欧班列“上合快线”首班点对点供应链专列（中国上合示范区—俄罗斯阿拉布加经济特区）抵达俄罗斯鞑靼斯坦共和国阿拉布加经济特区。在“量身定制”的物流供应链解决方案的助力下，家电器件的跨境运输时间与传统路线相比缩短至14天，时效提高近30%。

“为帮助外贸企业降本增效，我们与克鲁格洛耶波利车站达成合作，延长到站集装箱免费使用和重箱免费堆存期限，进一步减少境外场站操作费用，降低贸易成本。”山东高速齐鲁号投资发展有限公司相关负责人介绍道。

据青岛海关统计，上合示范区建设7年来到发中欧班列4803列，年均增长33%；运输进出口集装箱39.4万标箱，运送货物总重超330万吨。截至8月25日，今年上合示范区累计发送中欧班列449列，运输集装箱超4.69万标箱，同比增长29.2%，创历史同期新高。目前，上合示范区常态化开行22条国际班列线路，通达23个上合组织和共建“一带一路”国家的54个城市。

在位于中哈边境的霍尔果斯，中欧（中亚）班列发往上合组织国家开行数量同样呈现持续增势。截至8月29日，今年经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量已超6600列，同比增长21.8%，为上海合作组织成员国区域产业链供应链安全畅通提供了不可或缺的支撑。

“中欧班列运输时效快，周期稳定，可有效节约时间成本和仓储成本，已成为许多中国企业出口商品的首选物流方式。近年来，机械设备、精密仪器、新能源轿车等产品备受上合组织国家客户的青睐。”新疆中联海通国际货运代理有限公司霍尔果斯分公司相关负责人告诉国际商报记者。

在中国好物通过中欧班列出口至其他上合组织成员国的同时，其他成员国的优质商品也正借由中欧班列走进中国的千家万户。走进西安浐灞国际港，记者看到来自中亚地区的蜂蜜、饼干、冰淇淋、苹果汁等特色产品吸引消费者前来购买。

“这些产品都是‘乘坐’中欧班列到达中国的。中欧班列不仅让中外商品流通更加通畅，也为企业发展带来了新机遇。”西安爱菊粮油工业集团相关负责人如是说。

海上航线开辟增长新局面

金秋时节，渤海之滨，晴空万里，海风习习。五颜六色的集装箱整齐地码放在堆场中，智能水平运输机器人高效地穿梭其间。在它们两侧，自动化岸桥和场桥正精准地将集装箱吊装到发往上合组织国家的货轮上……8月30日，在上合组织天津峰会召开前夕，国际商报记者走进天津港，看到了这一派繁忙景象。

作为“一带一路”的陆海联动关键节点，天津港日益成为连接上合组织国家与全球市场的重要枢纽，越来越多的上合组织国家货物在此集散。目前，天津港海上航线通达10个上合组织国家，金属矿及矿砂、机电设备、电子产品、乳制品、农产品等货物通过海铁联运的方式周转全球。

天津港（集团）有限公司副总裁杨杰敏向国际商报记者介绍，今年1—7月，近23万标准箱货物通过天津港运往俄罗斯、巴基斯坦等上合组织成员国，既运载着粮食、矿石等大宗商品，也输送着汽车、钢材等中国制造。此外，天津港也是京津冀地区车企出口的首选地。据海关统计，今年前7个月，天津口岸对上合组织国家出口汽车3.4万辆，同比增长36.9%。

“依托陆上班列与海运航线，天津港与上合组织成员国之间保持物流畅通，前7个月中欧（中亚）班列运量4.8万标箱，同比增长14%。”据天津港集团物流有限公司相关负责人介绍，为拓展班列服务覆盖范围，推动物流资源互联互通，公司还前往白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和蒙古国等国，推介天津港的港口服务与口岸通关优势。“之后，我们还将加强海外物流网点建设，扩大服务范围，更好服务上合组织国家间的物流畅通。”

在山东青岛，一艘艘满载货物的巨轮，亦为中国与上合组织成员国之间的贸易合作注入新动能。近年来，青岛港依托青岛区位优势以及青岛上合示范区集聚辐射效应，为服务和保障上合组织国家海上经贸往来发挥了重要作用。其中，“中亚航线”“印巴航线”以及“日韩—青岛—中亚”海铁联运过境箱量同比均涨幅明显。截至目前，青岛港共挂靠上合组织国家航线42条，通达上合组织国家的30多个港口，实现了货物吞吐量、新航线开辟“双增长”。